快捷租賃解析：最簡(jiǎn)單的說(shuō)，天舟一號(hào)是貨運(yùn)飛船，是用來(lái)運(yùn)貨的；神舟系列飛船是載人飛船，是用來(lái)運(yùn)人的。

北京時(shí)間4月20日19時(shí)41分，在巨大的轟鳴聲中，長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭拔地而起，將天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射升空。
大約20多分鐘后，天舟一號(hào)飛行任務(wù)發(fā)射場(chǎng)區(qū)指揮部指揮長(zhǎng)張學(xué)宇宣布，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射取得圓滿成功。“根據(jù)北京航天飛行控制中心通報(bào)，長(zhǎng)征七號(hào)火箭飛行正常，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船已準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，太陽(yáng)帆板展開正常。天舟一號(hào)發(fā)射獲得圓滿成功！”很多中國(guó)人把天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船親切地昵稱為“太空快遞員”，因?yàn)樗袚?dān)的是為未來(lái)空間站輸送貨物的任務(wù)。作為中國(guó)第一艘貨運(yùn)飛船，天舟一號(hào)由貨物艙和推進(jìn)艙兩部分組成，起飛質(zhì)量約為13噸，載荷能力達(dá)到了6.5噸。天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師徐小平表示，作為載人航天工程三步走的重要組成部分，天舟一號(hào)的首飛意義重大：“貨運(yùn)飛船是目前我們國(guó)家最大的飛行器，搭載了各種應(yīng)用載荷和航天員系統(tǒng)艙外活動(dòng)實(shí)驗(yàn)，為將來(lái)空間站大規(guī)模的空間應(yīng)用提供基礎(chǔ)。”

主要的任務(wù)就是跟天宮二號(hào)對(duì)接，各種對(duì)接實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。以后往返于空間站和地球之間的貨物運(yùn)輸，就靠天舟一號(hào)這種運(yùn)輸方式了。畢竟，美國(guó)的航天飛機(jī)那種模式太貴，現(xiàn)在美國(guó)也在向飛船這種模式轉(zhuǎn)換，如飛船。經(jīng)濟(jì)劃算，安全性高。

1. 貨運(yùn)飛船當(dāng)然是運(yùn)貨

考驗(yàn)貨運(yùn)飛船的運(yùn)載能力，有一個(gè)重要的指標(biāo)，叫“載貨比”，即運(yùn)載貨物的質(zhì)量與貨運(yùn)飛船船體本身的質(zhì)量之比。天舟一號(hào)的載貨比高達(dá)0.48，比日本、歐洲的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船都要高，運(yùn)載能力躋身世界前列。

 2. 推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加（空中加油）
未來(lái)我國(guó)的空間站在太空軌道運(yùn)行，會(huì)因?yàn)榉N種自然因素逐漸降低軌道高度。為了保持原有的高度，就必須消耗燃料推動(dòng)空間站上升，這就需要貨運(yùn)飛船為空間站進(jìn)行燃料補(bǔ)充。天舟一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接之后，將通過(guò)一些特有的接口將燃料加注到天宮二號(hào)中，維持天宮二號(hào)的軌道高度。

 3. 驗(yàn)證自主快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)

這是一個(gè)全新的技術(shù)，這個(gè)試驗(yàn)要求天舟一號(hào)與天宮二號(hào)在 6 小時(shí)之內(nèi)對(duì)接，是之前神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接的時(shí)間的八分之一。